Работа кранов Демаг в мусорных бункерах

Датская компания по утилизации отходов «Fasan» использует для своих мусорных бункеров два двухбалочных передвижных крана производства компании «Demag Cranes & Components». Оба крана, сменяющих друг друга и тем самым, делящих свою работу, благодаря системе амортизации колебаний груза и многочелюстному грейферу оптимально подготовлены к применению. Один из кранов работает без остановки в течение суток, его управление осуществляется на выбор — вручную или автоматически.

Увеличение объёма мусора

Мусоросжигательная установка начала свою работу в 1983 году. В период между 1994 и 1996 годом ее размеры увеличились. Недавно была построена новая мусоросжигательная линия, за счет чего площадь установки увеличилась еще больше. На сегодняшний день установка состоит из трех линий общей производительностью 105.000 тонн в год. При работе установки образуется пар, с помощью которого компания «Fasan» производит энергию для выработки тока и получения теплоэнергии. Причиной расширения установки стало увеличение объёма мусора и, как следствие, потребность в большей емкости мусорохранилища и более вышкой производственной мощности установки. Время работы установки увеличить было невозможно, поскольку установка эксплуатируется 24 часа в сутки семь раз в неделю. Только летом работа установки останавливается на одну неделю, чтобы проверить состояние турбин. Вследствие этого владелец установки установил еще одну мусоросжигательную линию и увеличил площадь мусорного хранилища по длине и ширине. Планирование установки осуществлялось при участии комитета, состоящего из представителей соответствующих коммун-участниц. Для летального планирования было привлечена компания, работающая в области планирования, и архитектурная компании из Копенгагена.

Поскольку компания «Fasan» размещает мусор только в зоне старого мусорного бункера, места сваливания никак не повлияли на высоту складирования в новом бункере. Мусор сваливается там до более высокого Таким образом, новый бункер обладает большей вместимостью, хотя по размерам он более узкий, чем старой бункер. Площадь старого бункера составляет 24 × 10 м, а высота складирования мусора — 12 метров. Площадь нового бункера составляет 17,5 × 14,6 метров при высоте складирования 18 метров. Таким образом, общая вместимость обоих бункеров составляет 3.000тонн.

Два крана, работающие поочередно

Вследствие расширения площади и производственных объемов, компания «Fasan» решила приобрести два крана с автоматическими функциями. Изучив три предложения, компания остановилась на двухбалочных передвижных кранах производства «Demag Cranes & Components» — то есть выбрала производителя, поставившего ей кран более 20 лет назад. Для монтажа кранов и нового подкранового пути компания «Fasan» остановила работу на три недели. Для того чтобы внести и установить двухбалочные краны, была разобрана часть крыши старого бункера. Ширина колеи обоих двухбалочных кранов составляет 17 метров. Краны разработаны для эксплуатации в условиях сильной пылевой нагрузки при температуре окружающей среды от −5° до +40 °С.

Раньше за загрузку трех печей отвечал один кран. Производительность сжигания каждой линии составляла 4,5 тонн в час. В ходе расширения владелец установки остановил работу первой печи — то есть, первой линии. На сегодняшний день, мусор сжигается на линии 2 и 3, а также на новой линии 4, производительность печи которой рассчитана на 9 тонн в час. Несмотря на то, что для загрузки трех линий в распоряжении имеется два двухбалочных крана, владелец установки никогда не использует оба крана одновременно. Краны, каждый из которых может обслуживать все три линии, сменяют друг друга каждые два месяца. В течение этого времени компания «Fasan» проводит техническое обслуживание неэксплуатируемого крана. Особое внимание при этом уделяется функциональности многочелюстного грейфера. Для обеспечения бесперебойной работы, компания закупила дополнительный запасной грейфер. Кроме того, компания «Fasan» заключила договор о сервисном обслуживании с датским представительством компании «Demag Cranes & Components». Контракт предусматривает проведение профилактического технического обслуживания кранов 4 раза в год.

Поскольку новая печь может переработать столько мусора, сколько раньше перерабатывалось на двух старых линиях одновременно, это означает, что в печь должно загружаться большее количество мусора, поэтому компания «Fasan» предъявляет высокие требования к показателям скорости передвижения и скорости подъема крана. Это относится как к скорости подъема и опускания груза, так и к скорости передвижения крана и крановой тележки. Скорость подъема установленных кранов с полным грейфером составляет 0—70 м/мин., с пустым грейфером −0—80 м/мин. Скорость передвижения крана составляет макс. 80 м/мин, скорость передвижения крановой тележки — макс. 60 м/мин.

Оба крана оснащены электронной системой гашения вибрации груза. Таким образом исключается риск раскачивания груза и удара о стенки бункера при передвижении крана и крановой тележки. Поскольку система также измеряет отклонение перемещаемого груза, она является более эффективной, чем методы, основанные на реакции на раскачивание груза при ускорении и торможении.

Попеременное управление вручную и автоматически Грузовики доставляют мусор, предназначенный для сжигания, и сваливают его в соответствующие места в яме старого бункера. Кран перемешивает привезенный мусор, наваливая его в определенной зоне на старый мусор. Таким образом мусор лежит два—три дня, происходит его гомогенизация, что позволяет оптимизировать процесс сжигания.

Восемь часов в день, до 14.30, кран управляется с пульта управления при помощи радиосвязи. Кабина интегрирована в помещение диспетчерской, и тем самым обеспечивается постоянный контакт крановщика и обслуживающего технического персонала. В оставшееся время до начала смены следующим утром установка работает в автоматическом режиме. При этом нет необходимости в установке связи со шлагбаумами в местах сваливания мусора, поскольку в это время мусор привозится только на собственных грузовиках, водители которых хорошо знакомы с процессом сваливания и выгрузки мусора. Сочетание автоматического и ручного режима работы было выбрано потому, что компания «Fasan» пока не установила автоматической системы предотвращения столкновений. Как только система будет установлена, установка сможет постоянно работать в автоматическом режиме.